Боль в ушах при взлёте и посадке самолёта: почему это происходит?

На взлете и особенно при посадке уши закладывает у всех пассажиров без исключения. Это обычное следствие перепада барометрического давления. В салоне самолета оно уже изменилось, а в барабанной полости - еще нет, отсюда и неприятные ощущения, которые можно уменьшить, посасывая леденец или заткнув уши пальцами. Чтобы свести дискомфорт к минимуму, природа соединила барабанную полость с евстахиевой (слуховой) трубой, открывающейся в носоглотку. Через нее-то и происходит выравнивание давления. Если это по какой-то причине невозможно, в ухе возникает раздирающая боль: сосуды рвутся, барабанная перепонка лопается, а результатом такой вот баротравмы становится воздушный отит.

Испытание на прочность

Вообще-то аэроотиты - проблема летчиков-испытателей. Они летают на сверхзвуковых скоростях, и резкие перепады давления при выполнении фигур высшего пилотажа, ведущие к баротравме внутреннего уха и возникновению острого (с сильной болью), а затем и хронического (с потерей слуха) воспаления внутреннего уха для этих героических мужчин - профессиональная вредность. А у обычных авиапассажиров ничего подобного возникать не должно!

Легкая заложенность ушей, как будто в них вставили затычки, и небольшой дискомфорт при быстром наборе скорости на взлете и слишком резком ее сбрасывании во время снижения, а также при его попадании в болтанку, когда самолет проваливается в воздушные ямы - области пониженного атмосферного давления, - вот, собственно, и все неприятности, которые нам с вами положено испытывать.

А у опытных пилотов, которые мягко поднимают самолет и сажают его, пассажиры вообще не жалуются на проблемы с ушами. Исключение - маленькие детки и те, кто сел в самолет простуженным или с остаточными явлениями респираторной инфекции, а также с аллергическим насморком. Острые ощущения в полете им гарантированы, а почему - давайте разберемся!

Малыш на борту

Главными факторами, определяющими силу болевых ощущений и тяжесть повреждения среднего уха, являются выраженность и быстрота изменения атмосферного давления и степень проходимости слуховой трубы. У грудничков и деток раннего возраста она, кстати, намного шире и короче, чем у взрослых. Казалось бы, это хорошо: ведь чем она шире, тем быстрее и проще происходит компенсация барометрических перепадов. Но это лишь в том случае, если ребенок абсолютно здоров! Достаточно небольшого насморка - инфекционного или аллергического, чтобы у маленького пассажира возник аэроотит. Ведь ткани малышей обладают повышенной гидрофильностью - способностью задерживать воду и отекать, увеличиваясь в объеме в несколько десятков раз!

Евстахиева труба, запечатанная разбухшей слизистой оболочкой, перестает компенсировать перепады воздушного давления. Когда самолет набирает высоту, в салоне оно снижается, и воздух, находящийся в барабанной полости, начинает давить изнутри на барабанную перепонку. А это очень и очень больно: ведь с ней полно чувствительных рецепторов! При заходе на посадку возникает обратная ситуация: в салоне растет давление воздуха, и он вдавливает перепонку внутрь, растягивая ее извне. Ощущения у малыша тоже очень острые!

В слизистой оболочке внутреннего уха происходят кровоизлияния - это лопаются питающие ее сосудики. Барабанная перепонка у малыша тоже может лопнуть, а это не шутки! Во-первых, крохе ужасно больно, а во-вторых, в перепонке может остаться отверстие, которое послужит в дальнейшем входными воротами инфекции и будет способствовать все новым и новым отитам. Но даже если оно зарубцуется само собой, повод для беспокойства все равно останется: вдруг рубец окажется грубым? Тогда ребенок станет хуже слышать на подвергшееся баротравме ушко - возникнет тугоухость.

Обратите внимание на такую особенность: боль при посадке обычно бывает более сильной, чем при взлете. Почему - понять нетрудно: когда давление в салоне повышается, степень баротравмы оказывается выше, чем при его уменьшении, а значит, усиливаются неприятные ощущения, и возрастает риск аэроотита.

Если есть выбор, купите билет на ночной рейс. Тогда малыш, скорее всего, спокойно проспит весь полет и легче перенесет барометрические перепады. На взлете или посадке дайте ребенку попить водички или пососать соску, а малышу старше 2 лет предложите леденец. Сосательные движения помогают выровнять разницу барометрического давления и тем самым облегчают неприятные ощущения!

Малышу постарше предложите игру: пусть он представит, что очень хочет спать, и сладко зевнет несколько раз с открытым ртом. Или пусть сделает несколько глотков, как будто пьет водичку. Сразу станет легче! Если у вашего чада заложен носик, обязательно закапайте ему перед полетом детские сосудосуживающие капли - эта мера поможет снять отек устья слуховой трубы и облегчит процесс выравнивания барометрического давления в полете.

Малыш безутешно плакал во время полета? Покажите его ЛОР-врачу, чтобы исключить аэроотит! Он обычно длится от 5 до 7 дней, в течение которых у ребенка сохраняется заложенность ушек, может ощущаться шум в них и снижение слуха. Воздушный отит требует особого лечения - не совсем такого, как обычное воспаление среднего уха на инфекционной почве. Помимо физиопроцедур здесь применяют пневмомассаж барабанных перепонок, анемизацию глоточных отверстий слуховых труб, продувают их по Политцеру, а также осуществляют их катетеризацию, если это необходимо.

Острые ощущения
Взрослым при баротравме уха тоже приходится несладко. Раздирающая боль в ухе порой достигает такой силы, что хоть волком вой! А самое неприятное, что у простуженного или страдающего аллергией человека разболеться может не только ухо! Начинает, например, ломить лоб и скуловые кости: это развивается аэросинусит - воспаление придаточных пазух носа, спровоцированное баротравмой. Аэросинусит длится даже дольше, чем аэроотит: при первом члены экипажа отстраняются от полетов на 10 дней, а при втором - на неделю. И хотя вы не летчик и не стюардесса, но обратиться к ЛОР-врачу и взять больничный лист все же необходимо.

Вы же не хотите, чтобы острый процесс перешел в хронический, и дело кончилось снижением слуха и другими неприятностями, а главное - врачебным запретом на пользование воздушным транспортом. Пусть такие случаи среди пассажиров не так уж часты, но теоретически от баротравмы ни один человек не застрахован, особенно, если у него заложен нос. В таких случаях нужно обязательно воспользоваться перед полетом сосудосуживающими каплями, а при наборе высоты и снижении сосать леденцы, делать глотательные движения с открытым ртом, зевать и производить массаж барабанных перепонок. Как только почувствуете, что уши начинает закладывать, вставьте в них указательные пальцы и одновременно подвигайте ими туда-сюда, приоткрыв рот. Вам сразу станет легче - вот увидите!